«ВЕЛИКАЯ КНЯЖНА ТАТЬЯНА НИКОЛАЕВНА», ДВУХДЕЧНЫЙ ГРУЗО-ПАССАЖИРСКИЙ КОЛЕСНЫЙ ПАРОХОД


«ВЕЛИКАЯ КНЯЖНА ТАТЬЯНА НИКОЛАЕВНА»

Двухдечный грузо-пассажирский пароход Волжского бассейна.

Построен в 1914 на Сормовском заводе для общества «Самолет».

Размерениями, техническими характеристиками и внутренним убранством полностью повторял однотипное судно «Великая княжна Ольга Николаевна», являя вместе с ним вершину отечественного дореволюционного судостроения.
В первый рейс вышел 30.07.1914 (по другим данным 02.08.1914 сошел со стапелей завода). До Революции работал на скорой линии Нижний Новгород—Астрахань общества «Самолет».

Ресторан парохода

Первый капитан — С.М.  Захаров.

С апреля 1917 переименован в «Добрыня Никитич». 06.07.1918 находился в г. Ярославль во время мятежа против Советской власти. Капитан Д.Д. Маматов, предотвращая захват судна восставшими, увел судно от пристани, но сам был убит на капитанском мостике. В память о погибшем капитане пассажирский пароход «Князь Юрий Суздальский» был переименован в «Капитан Маматов».

С лета 1918 назывался «Карл Маркс». С марта 1919 переименован в «Спартак». В 1919 — штабное судно Волжской военной флотилии на р. Кама и под Царицыном (ныне - Волгоград). На нем были комиссары Н. Маркин и Л. Рейснер, командиры десантных отрядов И. Кожанов и И. Шмелев. В советское время продолжал работать на скорой линии Нижний Новгород (Горький)—Астрахань. Служил кузницей кадров плавсостава.
Размерения: длина — 91,4 (95,6) м, ширина — 9,3 (18,3) м, высота — 13,2 м, высота борта — 3,3 м; осадка — 1,13–1,9 м. Мощность — 1200 и.л.с. Пассажировместимость — 580 чел., из них 1-го кл. — 34 чел., 2-го кл. — 52 чел., 3-го кл. — 114 чел. Грузоподъемность — около 490 т.

Во время Великой Отечественной войны вывозил раненых из г. Сталинград. В 1943–1956 пароходом командовал известный капитан С.А. Напитухин, награжденный в эти годы орденами Ленина и Красной Звезды.

Пароход «Спартак» снимался под названием «Ласточка» в известном кинофильме «Жестокий романс».

Пароход «Спартак»

Работал на линии Горький—Астрахань до 1991.

Затем был продан вместе с пароходом «Володарский» фирме «Бородино» для перегона в Англию. Во время перегона суда дошли до Ростова-на-Дону, где простояли некоторое время и сгорели в 2001.

Войти и добавить комментарий

Анонс Компаний

Новые Фото в Галереях

Сейчас Просматриваются

  • СРО Строй Форум НП

    Россия, г. Нижний Новгород, ул. Костина, д.3, пом.13
    Нижний Новгород, Нижегородская Область 603000
    Россия

    (95209 визитов с 02-05-2016 01:11)

  • Российский Речной Регистр ФАУ

    Россия, г. Москва, Окружной проезд, д.15 корп.2
    Москва, Москва 105187
    Россия

    Российский Речной Регистр осуществляет комплекс услуг. Издает утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области транспорта правила о проектировании, постройке, ремонте классифицируемых им судов.

    (21963 визитов с 16-01-2013 15:54)

  • Т+Т Architects ООО Т+Т Архитектс

    Россия, г. Москва, Лужнецкая наб., д.2/4, стр.16
    Москва, Москва 119270
    Россия

    (11981 визитов с 30-06-2014 02:25)

  • Комистройпроект Филиал ООО ПИИ Лигато

    Россия, Республика Коми, г. Ухта, ул. Тиманская, д.10, офис 8
    Ухта, Республика Коми 169300
    Россия

    (3366 визитов с 12-03-2016 19:02)

  • Рязанская Территориальная Фирма Мостоотряд-22 - Филиал ПАО Мостотрест

    Россия, г. Рязань, ул. Краснорядская, д.11
    Рязань, Рязанская Область 390000
    Россия

    (3110 визитов с 06-11-2017 21:48)